滴滴大规模整改措施，滴滴大规模封禁

一旦出现大规模裁员，没有人做劳务补偿工作，飞机自然就不能飞了。这种以减员增效为目的而裁掉老员工，不顾员工的经验和技术能力给公司带来的价值，甚至已经成为行业共识，这在国外是一种非常奇怪的行为。 2022年9月22日，用户反映滴滴出行无法正常使用。当时，滴滴出行回应称，由于机房网络故障，部分滴滴服务受到影响。半年内故障已修复。

20岁以上的员工，尤其是技术员工，找不到工作是很常见的。有网友表示，裁员时留下了向上的管理专家、PPT专家，而裁掉了那些真正干活、有技能的人。从行业长远主义的角度来看，如果我们想减少裁员、提高效率，我们就会对老员工进行裁员，而不管这些经验丰富、技术精湛的员工给公司的底层技术积累和长期发展带来的实质性价值。期限发展。这显然不利于公司的长远发展。整个IT产业基础科研方向基础更加稳定、更好升级。

1、滴滴大规模整改措施

当时，滴滴做出了裁员20%的决定，并将指标分配到各个职能和业务线。但在具体实施中，各部门的人员流失并不只有20%。这次故障也据说是黑客攻击，但根据专业人士的分析，这次崩溃很可能是滴滴底层基础设施出现问题，因为不仅是滴滴的出租车，共享单车也宕机了。按理说，不同业务之间是隔离的，其中一个业务的失败并不影响其他业务。当这些不同的业务受到影响时，就表明问题可能出在更深层次的基础设施层面。

2、滴滴大规模崩溃

无论是上次阿里云的倒闭，还是这次滴滴的倒闭，不少观点和猜测都指向了互联网巨头裁员带来的后遗症。滴滴出行在内部和外部都建立了严格的制度和规定。这些系统的高墙是对所有利益相关者最好的保护。互联网行业一直在谈论容灾、备份等功能，认为离它还很远。但现在，阿里云、滴滴等相对成熟的服务很可能全面瘫痪。如何保证系统高可靠性、长期稳定、不发生重大事故，或许值得巨头们深思。

同样的裁员也发生在阿里云。阿里巴巴六大业务之一的阿里云智能被曝裁员约7%。 2019年2月25日，滴滴崩盘，成为热搜话题。此前的2019年10月、2016年7月、2015年10月，滴滴也曾出现过系统故障。